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자료유형
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저자정보
저널정보
한국국제상학회 국제상학 국제상학 제26권 제3호
발행연도
2011.1
수록면
67 - 90 (24page)

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The competition among hub ports has significantly caused the shipping liner to change the port of call as well as the selection of the port. Especially for the transhipment cargo, this trend has made it difficult for the port authorities to keep the shipping liners at their ports. In turn, this has led the port marketers to have an interest in the defensive marketing strategies. Therefore, Korean major port authorities including Busan has made and implemented the port incentive regime as an defensive marketing strategy. Our research suggests the conceptual model for the determinants of the relationship continuity intention and the effect of the port incentive for the transhipment cargo, and a set of hypotheses was derived. Questionnaires are distributed to 27 shipping liners which cover the Busan port. The results reveal that relationship quality variables such as trust and dependence have a significant influence on the relationship continuity intention and the relationship quality factors are also influenced by the port attractiveness factors. And the results find that the port incentive can improve the liners' performance and the performance has an influence on the liners' incentive satisfaction. Furthermore, it is found that port incentive has an moderating effect on the relationship between the dependence and the liners' relationship continuity intention.
#Port Incentive #Relationship Quality #Relationship Continuity Intention #Port Attractiveness #Transhipment

목차

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권오경 / 2009 / BSC를 활용한 물류기업간 제휴성과에 관한 실증연구 / 해운물류연구 25(2):389~410 dbpia 김성엽 / 2008 / 항만물류 서비스품질, 항만평판과 선사의 항만 고객충성도의 구조적 관계 / 무역학회지 33(3):1~30 dbpia 김승철 / 2007 / 항만경쟁력 강화를 위한 인센티브 도입 선호도에 대한 연구-평택당진항을 중심으로 / 국제상학 22(2):79~104 dbpia 문성혁 / 2005 / 부산항 화물유치를 위한 인센티브제도 연구 google schola 박병인 / 2008 / 컨테이너항만의 환적항 결정요인 분석 / 한국항만경제학회지 24(1):41~60 dbpia

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