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저자정보
Inyoung Park (Gyeongsang National University) Yeonwon Kim (Mokpo National Maritime University) Jeonghyeon Yang (Gyeongsang National University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제45권 제6호
발행연도
2021.12
수록면
352 - 355 (4page)
DOI
10.5916/jamet.2021.45.6.352

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An exhaust gas cleaning system (EGCS) is a relevant compliance to meet the IMO 2020 global sulfur limit requirements. However, due to the corrosion on the overboard pipe of the EGCS discharge water line, a large amount of seawater enters the engine room, which has a significant impact on the ship’s operation. This is most likely caused by a defect in the coating or damage to the coating incurred during pipe installation. However, checking the ship where the pipe was corroded shows another cause of corrosion, and a very easy method could be developed to prevent recurrence of the same problem. This study focuses on the importance of the coating method for EGCS discharge water overboard pipes.
#Exhaust gas cleaning system #Corrosion #Coating

목차

Abstract
1. Introduction
2. Methods
3. Results and Discussion
4. Conclusion
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
K. Capaldo / 1999 / Effects of ship emissions on sulphur cycling and radiative climate forcing over the ocean / Nature 400:743~746 google schola B. Beherends / 2003 / Reducing SO2 and NOX emissions from ships by a seawater scrubber google schola A. Andreasen / 2007 / Use of seawater scrubbing for SO2 removal from marine engine exhaust gas / Energy & Fuel 21(6):3274~3279 google schola L. Osipova / 2020 / Global scrubber washwater discharges under IMO’s 2020 fuel sulfur limit, The International Council on Clean Transportation google schola ClassNK / 2020 / Corrosion of distance piece on SOx scrubber dis-charge water line google schola

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