다구찌 기법을 적용한 갠트리 크레인의 경량 최적설계

김진곤; 윤현중; 박용국

doi:10.3795/KSME-A.2022.46.1.093

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김진곤 (대구가톨릭대학교) 윤현중 (대구가톨릭대학교) 박용국 (대구가톨릭대학교)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제46권 제1호(통권 제436호)

발행연도: 2022.1

수록면: 93 - 100 (8page)

DOI: 10.3795/KSME-A.2022.46.1.093

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산업발전의 가속화와 국가간 교역량의 급증으로 주요 운반 하역 장비인 크레인의 수요가 지속적으로 증가하고 있다. 본 연구에서는 부두의 야적장에서 컨테이너를 취급하는 야드용 RTGC(rubber tired gantry crane)에 대하여 경량 최적설계를 수행하였다. 다양한 동적하중 조건을 고려하여 요구되는 강성과 강도를 만족시키는 경량 크레인을 유한요소해석과 다구찌 기법을 이용하여 최적설계하였다. 도출된 경량화 모델은 설계 요구조건을 만족시키면서도 원모델 대비 약 10% 이상 경량화시켰다. 최종적으로 경량화 모델에 대하여 FSI 해석을 통해 60 m/s 풍하중에 대한 구조적 안전성을 확인하였다.

#Gantry Crane(갠트리 크레인) #Lightweight Design(경량설계) #Taguchi Method(다구찌 기법) #Fluid-Structure Interaction Analysis(유체-구조 연성해석)

참고문헌 (11)

참고문헌 신청

Hong, D. K., Choi, S. C. and Ahn, C. W., 2003, “The Size Optimization Design of Crane Using the Table of Orthogonal Array and Finite Element Analysis,” Proc. of the Korean Society for Precision Engineering Spring Conference, pp. 1471~1474.

Ryu, S. and Choi, K., 2006, “A Study on the Optimum Design of the Front Structure of Heavy Duty Truck Cab Using Sensitivity Analysis and Taguchi Method,” Proc. of the Korean Society of Automotive Engineers Spring Conference, pp. 2006~2012.

Kim, J. G. and Yoon, M. S., 2010, “Optimal Design of Lightweight Frame for Heavy Flat-Bed Trailer by Using Taguchi Method,” Trans. Korean Soc. Mech. Eng. A, Vol. 34, No. 3, pp. 353~359.

Jang, H. S. and Lee, B. Y., 2015, “Optimal Design of Tractor Cabin Frame Using Design of Experiment of Taguchi,” Journal of the Korea Academia-Industrial Cooperation Society, Vol. 16, No. 11, pp. 7377~7384.

Kim, K. J., 2021, “Light-Weight Design of Automotive Track Rod based on Design of Experiment,” Trans. Korean Soc. Mech. Eng. A, Vol. 45, No. 4, pp. 339~344.

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