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자료유형
학술저널
저자정보
정경환 ((주)한림연 부설연구소) 박병건 (광주여자대학교) 이기완 (동신대학교) 고태석 (동신대학교)
저널정보
한국환경기술학회 한국환경기술학회지 한국환경기술학회지 제16권 제4호
발행연도
2015.1
수록면
279 - 288 (10page)

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친환경 제설제로 주목을 받고 있는 칼슘마그네슘 아세테이트(Calcium Magnesium Acetate: CMA)와 수산화 칼슘 첨가제를 함유시켜 제조한 CMA의 융빙 특성에 대하여 조사하였다. CMA는 수산화칼슘과 수산화 마그네슘의 함량 비를 다르게 하여 제조하였다. 또한 염화나트륨과 염화칼슘과 비교하여 CMA 부식률을 산출하였다. 같은 몰비로의 수산화 칼슘과 수산화 마그네슘으로 합성한 CMA(5:5)는 -5℃와 –12℃에서 가장 많은 융빙량을 보였다. CMA 제조 과정에서 수산화칼륨을 첨가하면 융빙량이 크게 늘어났다. 염화칼슘과 염화나트륨 제설제는 심한 강제 부식을 보인 반면 CMA 제설제와 수산화칼륨이 첨가된 CMA는 철강재를 거의 부식시키지 않았다.
#Deicer #Ice melting #Calcium magnesium acetate #Corrosion rate #Potassium hydroxide

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참고문헌 (21)

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A. Agoos / 1989 / Chemical Week, 1445 :18~19 google schola Kobelt, P. S / 1991 / Winter Highway Deicing Benefits Detailed / Public Works 7:72~74 google schola S. Y. Cho / 2003 / Pre-wetted Salt Spreading / Korean Society of Civil Engineers 51:16~19 google schola 도종남 / 2012 / 도로 제설재의 효과적 사용방안에 관한 실험적 연구 / 한국지반환경공학회 논문집 13(2):5~17 dbpia C. G. Lee / 2011 / A Study on Development Quality Criterion for Deicing Materials / Korean Geo-Environmental Society 12:14~24 google schola

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