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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국해운물류학회 The Asian Journal of Shipping and Logistics The Asian Journal of Shipping and Logistics Vol.31 No.1
발행연도
2015.1
수록면
59 - 84 (26page)

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In the last decade freight transport has gained further momentum in Australia, partly through significant demand growth at both domestic and international levels and partly as the result of Australia’s long term need for infrastructure decision making. Amongst the freight task, non-bulk freight is the fastest growing freight task in Australia and is forecast to grow much faster than the rate of population growth and the average national GDP growth. However, rail’s share in the non-bulk market has declined significantly in the last four decades. This study therefore provides an insight into the efficiency and operational management issues facing by the Australian non-bulk rail sector by focusing on three areas; the level of track compatibility and the relevant operational issues, the demographics of non-bulk freight in Australia and the current status of intermodal terminals in relation to rail connectivity and location. As the result, a more detailed understanding of the current shortages in the Australian non-bulk rail freight sector is achieved and managerial implications are provided.
#Intermodal #Non-Bulk Freight #Rail Freight #Australia #Container

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ABS / 2010 / Australian Population Density. Canberra / ACT google schola ALC / 2008 / Infrastructure Programs for Advertising Supply Chain Blockages -Final Draft Report google schola ARA / 2005 / The Future of Freight, google schola ARA / 2010 / Towards 2050: Naional Freight Strategy google schola ARTC / 2006 / Productivity Commission Inquiry into Road and Rail Freight Infrastructure Pricing / Australian Rail Track Corporation google schola

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