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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
오진호 (중앙대학교) 우수한 (중앙대학교)
저널정보
한국물류학회 물류학회지 물류학회지 제28권 제6호
발행연도
2018.1
수록면
111 - 125 (15page)

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물류산업 지표를 활용하여 지역 별 물류성과 및 생산성 변화를 통한 지역의 자체 노력 성과에 대해 알아보고자 한다. 이를 통 해 지역 별 물류성과의 비교와 물류산업 활성화를 위한 지자체의 정책적 효과와 개선방안에 대해서도 살펴볼 수 있다. 2007년부터 2016년 까지의 지역 물류 지표를 활용하여 DEA-Window 및 Malmquist 분석을 실시하였다. 그리고 DEA-Window 결과값을 활용하 여 지역 내 총생산(GRDP)과 얼마만큼의 상관관계가 있는지 살펴보았다. 분석결과 DEA-Window 모형에서는 수도권의 물류성과 점수가 비수도권에 비하여 약 10%정도의 비교우위를 갖고 있는 것으로 나타났다. 수도권에 물류산업 자원이 집중되어 있을뿐만 아니라 효과적인 활용이 이루어진 것으로 나타났다. DEA-Window 결과값 과 지역 내 총생산(GRDP) 간 상관분석을 실시한 결과의 유의수준이 0.05 이상으로 나타나면서 물류성과와 지역 경제규모 간에는 유의미한 상관은 없는 것으로 나타났다. 그리고 Malmquist 분석을 통하여 시도별 자체적인 노력의 성과와 기술적 성과의 변화율에 대하여 살펴보았다. DEA-Window 분석 결과와는 반대로 비수도권 지역에서 약 3% 정도 수도권에 비하여 생산성의 우위를 가지는 것으로 나타났다. 그러나 생산성의 향상과는 달리 지역 간 물류성과의 차이가 큰 만큼 근본적인 대책 마련이 필요하다. 이를 위하여 지역 내에서 활동하고 있는 물류기업들이 활동하기 수월한 여건 조성이 필요하다. 지역 경제 및 물류산업의 체질 을 정확하게 파악하는 것이 중요하며, 이를 통해 확실하고 견고한 방안이 수립되어야 할 것이다. 그리고 무차별적 물류인프라의 확장이 아니라, 지역 내 수요에 맞춘 지역 특화 물류정책의 수립과 이를 실행하기 위한 근본적인 지자체의 노력이 필요하다.

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