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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김학소 (청운대학교)
저널정보
한국국제상학회 국제상학 국제상학 제31권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
311 - 329 (19page)

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우리나라가 물류선진국으로서 글로벌 물류시장을 통하여 국부를 창출할 수 있는 방법 중의 하나는 항만배후단지를 집중적으로 개발하고 여기에 다국적 물류기업이나 제조업체를 유치하는 것이다. 항만배후단지에 다국적 제조업이나 물류기업을 유치하여 물동량과 부가가치를 창출시키는 정책은 국내경제를 활성화시키는 동시에 잠재적 경제성장률을 높일 수 있는매우 유용한 정책이라고 할 수 있다. 이는 중국을 비롯한 많은 나라들이 성공적으로 추진하고 있는 실정이다. 우리나라에서도 항만배후단지에 다국적 기업을 성공적으로 유치하기 위해서는 항만배후물류단지 정책을 획기적으로 변화시켜야 한다. 항만배후물류단지의 자유무역지역화, 항만배후물류단지 인센티브제도의 강화, 배후물류단지를 활용한 비즈니스 모델의 개발 등 획기적인 조치가 필요하다.
#Port Hinterland Logistics Park #Creating the Cargo Volume and Added Value #Free Trade Zone #Business Model

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경성림 / 2012 / 연구논문: AHP 를 활용한 항만배후단지 경쟁력 평가요인에 관한 연구-광양항항만배후단지를 중심으로 / 지역개발연구 44(2):41~56 google schola 경종수 / 2011 / 물동량 수요예측을 통한 황해경제자유구역 배후물류단지 조성방안 / 유통경영학회지 14(1):185~210 google schola 김선구 / 2012 / Fuzzy-AHP를 이용한 광양항 배후단지 활성화 방안의 우선순위 분석 / 산업경제연구 25(3):2309~2324 dbpia 김선구 / 2013 / SCM 관점의 항만배후단지 성과측정에 관한 연구 / 해운물류연구 29(3):553~574 dbpia 김율성 / 2011 / 항만 배후부지 경쟁력 평가에 관한 연구 / 한국항만경제학회지 27(4):73~90 dbpia

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