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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
손세린 (이화여자대학교 사회과교육과) 강영옥 (이화여자대학교)
저널정보
한국지도학회 한국지도학회지 한국지도학회지 제17권 제2호
발행연도
2017.1
수록면
89 - 98 (10page)

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최근 여성 운전자의 수가 점차 늘어감에 따라 여성운전자의 교통사고 발생건수 또한 증가하고 있다. 지난 5년 동안 국내 교통사고 발생건수는 감소해왔으나 여성운전자 교통사고 건수는 오히려 지속적으로 증가하고 있어 이에 대한 관심과 대책이 필요한 실정이다. 본 논문은 서울시 여성운전자 교통사고발생 지점을 시공간적으로 시각화하고, 분석하여 여성운전자 교통사고예방에 도움이 되고자 하였다. 이를 위해 본 연구에서는 교통사고 발생 지점의 경위도좌표와 발생시간 정보를 포함하고 있는 2010년도 서울시 여성교통사고 데이터를 분석대상으로 하였다. 여성운전자 교통사고의 집중지역을 분석하기 위해 커널밀도분석, 핫스팟분석을 수행하였으며, 시공간 특성분석을 위해 시간대별 핫스팟 분석, 스페이스 타임 큐브 분석, 그리고 발생 핫스팟 분석을 수행하고 그 결과를 비교하였다. 마지막으로 여성운전자 교통사고 발생의 시공간적 집중 지역을 분석하고 요약한 뒤 이에 따른 시사점을 도출하였다.
#Female drivers #Traffic accidents #Spatio-temporal pattern #Space time cube #Emerging hot spot analysis

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참고문헌 (19)

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김봉기 / 2006 / 대형 교통사고 발생지점 유형화와 영향요인 분석에 따른 교통안전대책 방안에 관한 연구 / 대한교통학회지 24(1):39~52 dbpia 성병준 / 2015 / 진주시 교통사고의 시계열적 공간분포특성 분석 / 한국지형공간정보학회지 23(2):3~9 dbpia 유두선 / 2008 / 주 · 야간 교통사고의 특성 및 사고모형 비교분석 - 청주시 4지 신호교차로를 중심으로 - / 대한토목학회 논문집D 28(2D):181~189 dbpia 이수진 / 2015 / 서울시 교통사고발생의 공간적 특성과 영향 요인 분석에 관한 연구 / 한국지형공간정보학회 추계학술대회 :132~133 dbpia 임선호 / 2009 / 교통사고율에 영향을 미치는 요인 분석 / 대한교통학회지 27(4):41~53 dbpia

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