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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권혁수 (국립생태원) 김장수 (공주대학교 지역개발연구소)
저널정보
한국지리학회 한국지리학회지 한국지리학회지 제9권 제1호
발행연도
2020.1
수록면
91 - 102 (12page)

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본 연구는 개발 압력이 높은 수도권의 경관파편화 정도를 측정하여 환경계획 및 교통계획 수립에 활용하고자 하였다. 이를 위하여 서식지 간 만날 수 있는 확률을 평가하는 유효 연결망 크기(Effective Mesh Size, EMS)를 적용하였다. 평가 결과, 수도권 북동부 지역의 경관파편화 정도가 낮으며, 서울을 비롯한 인천 지역이 상대적으로 경관파편화가 높게 평가되었다. 서울의 경우, 북부와 남부지역은 북한산과 관악산, 우면산 등의 영향으로 인해 경관파편화가 낮은 지역으로 평가된 반면, 중심부는 오랫동안 도시화가 진행되면서 대규모 녹지들이 분포하지 않기 때문에 경관파편화가 높았다. 서초구는 경관파편화와 도시생태현황도 간 차이가 나타났으나, 이는 식생중심 보전등급과 동식물 이동성 평가 차이에 기인한다. 도시화 지역은 큰 면적의 녹지를 확보하는 것이 어렵기 때문에 기존 녹지를 연결하고, 교통계획 수립 시 최적으로 통과하는 방법을 선택하여 넓은 서식지를 확보하는 노력이 필요하다. 전국토로 분석을 확장한다면 광역이나 전국단위의 보호지역이나 환경 계획수립에 효과적으로 활용할 수 있을 것이다.
#효율적 그물망 크기 #서식지 파편화 #메타개체군 #서식지 연결성 #교통계획

목차

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참고문헌 (32)

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강완모 / 2014 / 국내 7대 광역시 산림 연결성 비교 분석 / 한국농림기상학회지 16(2):93~102 dbpia 강완모 / 2011 / 그래프 이론을 적용한 서울시 녹지 연결망의 정량적 분석 / 한국환경생태학회지 25(3):412~420 dbpia 국립생태원 / 2016 / 광역생태축의 보전 및 복원을 위한 기반연구 google schola 박찬열 / 2011 / 생태통로와 주변도로에서 야생조류의 이동 비교 / 한국환경생태학회지 25(5):639~648 dbpia 백경진 / 2005 / 지리산 국립공원 내 도로에 의한 산림조각화 / 한국환경기술학회지 8(1):63~72 google schola

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