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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
최동원 (명지대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제85회 학술발표회
발행연도
2021.11
수록면
239 - 244 (7page)

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현재 세계적으로 자율주행 자동차에 대한 투자 및 연구가 활발하게 진행되고 있다. 자율주행 자동차가 상용화 될 경우 연속류 도로가 아닌 단속류 도로에서의 운행 제약이 더 클 것으로 예상 된다. Bus Bay의 위치가 단속류도로에 미치는 영향은 인지하고 있지만, 관련된 연구가 미비하다. 따라서, 본 연구의 목적은 단속류 도로에서 Bus Bay의 위치 특징이 단속류 도로에 미치는 영향 수준을 도출해내는 것이다. DSRC데이터가 존재하는 대구 시내 간선도로를 분석지점으로 선정하였다. 네트워크를 구축하고 구축된 네트워크에서 일정 Link별로 TAZ로 구분하여 교통량을 발생시켰다. 그리고 Bus Bay 특성 별 4가지의 시나리오를 구축하였다. 시나리오 1은 실제 네트워크 기반, 2는 특정Bus Bay 제거, 3은 하류부 Bus Bay 위치 조정, 4는 상류부 Bus Bay 위치 조정으로 구축하였다. 각 시나리오와 LOS수준에 대한 Data 값을 도출하였다. 본 연구에서는 단속류 도로에서 Bus Bay의 위치변화가 교통류 특성에 영향을 주는 정도를 구현하고 분석하였다.

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