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곽경환 (강원대학교) 이현호 (공주대학교) 김연욱 (강원대학교) 강경구 (강원대학교) 최원식 (부경대학교) 이석환 (한국기계연구원) 우상희 (한국기계연구원) 김창혁 (부산대학교) 이승복 (한국과학기술연구원)
저널정보
한국기상학회 한국기상학회 학술대회 논문집 2021년 한국기상학회 가을학술대회 초록집
발행연도
2021.10
수록면
130 - 130 (1page)

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본 연구는 자동차 미세먼지의 배출원별 도로변 이격거리에 따른 확산 및 변환 과정을 현실적으로 모의하기 위하여 에어로졸 역학 모형을 결합한 전산 유체 역학(CFD) 모형을 개발하였다. 에어로졸 역학 모형은 sectional 방식을 사용하여 가스상 물질의 응축 과정과 입자들 간의 충돌·병합 과정이 반영된 에어로졸 크기 분포를 모의한다. 자동차의 연소 입자, 응축성 입자, 마모 입자, 비산 입자를 구분하는 입자 배출 모듈을 구성하여 도로이동오염원의 배출량을 산정하고 모형에 입력하였다. 차종별 입자 배출량 산정에는 현장 실측 및 실험실 측정에 기반한 배출 계수와 연료별 배출 입자 크기 분포를 활용하였다. 도로로부터 배출되는 입자의 이격거리에 따른 확산 및 변환을 모의하기 위해 5 nm - ... 전체 초록 보기
#에어로졸 역학 #전산유체역학 모형 #자동차 미세먼지 #입자 크기 분포

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