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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김정석 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제24권 제11호(통권 제149호)
발행연도
2021.11
수록면
944 - 950 (7page)
DOI
10.7782/JKSR.2021.24.11.944

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본 연구에서는 3가지의 탄소-케블라/에폭시 원형튜브에 대해서 3가지의 다른 트리거 메커니즘의 효과를 분석하기 위해 압축시험을 수행하였다. 복합소재 튜브들은 일방향 및 직조된 프리프레그를 이용하여 핸드래업 방식으로 제작되었다. 베벨 및 튤립 트리거의 경우 튜브의 한쪽 끝부분에 45도의 테이퍼 및 삼각형 형상을 가공하였다. 기계적 트리거를 위해서는 내부에 R2의 라운드를 갖는 원형 금속 장치를 제작하였다. 압축시험은 10mm/min의 속도로 수행되었다. 시험결과, 일방향 케블라-탄소/에폭시 튜브의 비에너지 흡수특성이 75.3kJ/kg로 가장 우수하였다. 반면, 직조된 탄소-케블라/에폭시 튜브가 가장 낮은 비에너지 흡수특성을 보였다. 재료들의 관점에서, 일방향 케블라-탄소/에폭시 튜브의 평균 비에너지 흡수특성은 61.8kJ/kg, 일방향 탄소-케블라/에폭시 튜브는 54.1kJ/kg, 직조된 탄소-케블라/에폭시 튜브는 39.2 kJ/kg였다.
#Trigger #Composite #Tube #Energy #Compression #트리거 #복합재 #튜브 #에너지 #압축

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 복합소재 튜브의 준정적 압괴시험
3. 복합소재 튜브의 준정적 압괴시험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (10)

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P. H. Thornton (1979) Energy absorption in composite structures, Journal of Composite Materials, 13, pp. 247-262. google schola J. S. Kim, H. J. Yoon, H. S. Lee, T. S. Kwon (2009) A Study on failure mechanisms of composite tubes with woven fabric carbon, glass and kevlar/epoxy under compressive loadings, Journal of the Korean Society for Railway, 12(4), pp. 590-596. google schola H. U. Kim, J. S. Kim, H. S. Jung, H. J. Yoon, T. S. Kwon (2010) Study on the axial crushing behaviors of UD kevlar/epoxy and carbon- kevlar/epoxy composite tubes, Journal of the Korean Society for Railway, 13(3), pp. 271-277. google schola J. S. Kim, H. J. Yoon, K. B. Shin (2011) A study on crushing behaviors of composite circular tubes with different reinforcing fibers, International Journal of Impact Engineering, 38, pp. 189-207. google schola M. J. Czaplicki, R. E. Robertson, P. H. Thornton, (1991). Comparison of bevel and tulip triggered pultruded tubes for energy absorption, Composite Science and Technology, 40, pp. 31-46. google schola

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