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학술대회자료
저자정보
이주형 (한국교통안전공단) 김광중 (한국교통안전공단) 송제환 (한국교통안전공단) 최선호 (한국교통안전공단) 전화연 (한국교통안전공단)
저널정보
한국대기환경학회 한국대기환경학회 학술대회논문집 한국대기환경학회 2021년 제64회 정기학술대회 발표논문집 [초록집]
발행연도
2021.10
수록면
200 - 200 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2022

글로벌 항공온실가스 감축전략 및 대응 방안
이주형 ,  김광중 ,  전화연 외 1명 한국대기환경학회 학술대회논문집 2022.10 학술대회자료

2021

항공온실가스 배출량 감축전략 및 향후 과제
이주형 ,  김광중 ,  송제환 외 2명 한국대기환경학회 학술대회논문집 2021.10 학술대회자료

2017

항공온실가스 감축 전략프로그램 도입 연구
이주형 ,  김용석 ,  정승재 외 3명 한국대기환경학회 학술대회논문집 2017.11 학술대회자료

2016

항공분야 온실가스 감축정책 및 대응방안
이주형 ,  김용석 ,  최성원 외 2명 한국에너지기후변화학회 학술대회 2016.05 학술대회자료
항공온실가스 배출현황 및 감축규제 대응방안
이주형 ,  김원호 ,  김용석 외 1명 한국항공운항학회지 2016.01 학술저널

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2018년 환경부 공식 통계 기준, 항공부문 국내 온실가스 배출량은 161만 톤 CO<SUB>2eq</SUB>로 수송의 1.7% 차지하며, 국제벙커링을 포함하면 1,723만 톤 CO<SUB>2eq</SUB>로 11.9% 규모이다. 국토부 최근 자료에 따르면, COVID 19 여파로 항공부문 2020년 기준 ’19년 대비 48.8% (국제선 51.4% ↓, 국내선 6.5% ↓) 감소하는 것으로 파악된다. 또한 ICAO (International Civil Aviation Organization, 국제민간항공기구) 보고에 따르면, COVID 19에 따른 온실가스 배출량 전망치를 약 · 중 · 강 등 3가지 시나리오를 도출하였으며, 회복시점을 보면 짧게는 2023년, 길게는 2029년에 2019년 배출량 수준으로 회복될 것으로 전망하고 있다.
우리나라는 저탄소 녹색성장 기본법에 따라 2011년 온실가스 · 에너지 목표관리 운영지침을 제정 · 고시하고, 항공부문 업체 7개를 지정한 바 있으며, 2015년 온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률(이하 배출권거래제)이 제정 ... 전체 초록 보기

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이미은 ,  전화연 ,  김재곤 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2020 .08
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