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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이기석 (선문대학교)
저널정보
한국공간디자인학회 한국공간디자인학회 논문집 한국공간디자인학회 논문집 제16권 제1호
발행연도
2021.1
수록면
21 - 34 (14page)

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(연구배경 및 목적) 도시는 영원히 존재하는 것이 아니라 사회적 상황에 따라 소멸되기도 하고 새롭게 탄생하기도 하기에 도시는 살아있는 유기체에 비유되기도 한다. 본 연구에서는 충남의 대표적인 두 도시인 천안시와 아산시의 원도심 지역을 대상으로 도시가 성장함에 따라 주변 외곽부로 도시의 발달 범위가 넓어지면서 기존 원도심이 쇠퇴되어 가는 모습에 주목하여 그 원인을 도시구조적인 관점에서 분석해 보고, 개선 방안을 모색하고자 하는데 그 목적이 있다. (연구방법) 먼저, 천안시와 아산시 원도심 지역의 전체 인구수, 65세 이상 고령자 인구수, 사업체수 변화추이를 통계자료를 통해 살펴본다. 다음으로는 천안시와 아산시 원도심의 상업지역을 공간구문론 축선도 분석 프로그램을 통해 분석하며, 분석의 범위를 거시적 범위와 미시적 범위로 구분하여 분석의 객관성을 높이고자 한다. (결과) 원도심 주변 광역분석에서는 천안시가 아산시 보다 공간 연결성과 공간 접근성이 더 높게 나타나고 있고, 공간 인식의 명료성은 천안시와 아산시가 거의 비슷한 수준을 보이고 있다. 반면, 원도심 상업지역 분석에서는 아산시가 천안시 보다 공간 연결성, 공간 접근성, 공간 인식의 명료성이 모두 더 높게 나타나고 있다. (결론) 천안시와 아산시 원도심에 대한 통계자료분석, 공간구문론 분석, 도시기반시설 분포 현황분석을 통해 도출된 결론은 다음과 같다. 천안시와 아산시의 전체 인구수는 증가 추세에 있으나 천안시와 아산시 원도심지역의 인구수는 지속적으로 감소 추세에 있다. 예외적으로 아산시 원도심 지역 중 온양1동은 유일하게 인구증가추세에 있다. 천안시와 아산시의 65세 이상 고령자 인구수는 전체 인구수와 원도심지역의 인구수 모두 증가 추세에 있다. 천안시 보다는 아산시 원도심 상업지역이 공간구조적으로 도심 활성화를 시키기에 더 유리한 조건을 갖추고 있다고 볼 수 있다. 천안시 원도심 상업지역을 더욱 활성화시키기 위해서는 경부선 철도로 양분된 천안시의 동측과 서측의 공간 연결성, 공간 위상도, 위상인식도를 높일 수 있는 방안 즉, 천안의 동서방향을 연결하는 도로체계의 개선이 우선적으로 더 필요하다고 판단된다.

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