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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.1
- 수록면
- 806 - 812 (7page)
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연구목적: I-Shape 거더를 갖는 곡선교량의 지진 안전성에 미치는 고주파 지진의 영향성을 분석하기 위해 지진 취약도 평가를 수행하였다. 연구방법: I-Shpae 단면을 갖는 곡선교량의 선형탄성 유한요소 모델을 구축하고 12개의 고주파 영역의 인공지진파를 생성하여 시간이력해석 및 지진 취약도 평가를 수행하였다. 연구결과: 변위응답(LS1, LS2)에 대한 한계상태는 0.1g를 넘어서면서 파괴가 발생하였으며 거더의 응력응답 한계상태의 경우 0.2g를 넘어서면서 정해진 한계상태를 초과하는 것으로 나타났다. 결론: 현재 구축된 곡선교량 모델의 경우 고주파 지진에 민감하게 반응하는 것으로 판단된다.
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참고문헌 (13)
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2020 / ABAQUS Ver. 2020, Dassault Systems
Abbasi, M. / 2016 / Seismic vulnerability assessment of a californian multi-frame curved concrete box girder viaduct using Fragility Curves / Structure and Infrastructure Engineering 12(12):1585~1601
Choi, I. K. / 2003 / Consideration of high frequency ground motion effects on the seismic fragility of NPP components / International Symposium in Seismic Evaluation of Existing Nuclear Facilities
Choi, I. K. / 2003 / Evaluation of High Frequency Ground Motion Effects on the Seismic Capacity of Nuclear Power Plant Equipment
Dutta, A. / 1999 / On Energy Based Seismic Analysis and Design of Highway Bridge
Abbasi, M. / 2016 / Seismic vulnerability assessment of a californian multi-frame curved concrete box girder viaduct using Fragility Curves / Structure and Infrastructure Engineering 12(12):1585~1601
Choi, I. K. / 2003 / Consideration of high frequency ground motion effects on the seismic fragility of NPP components / International Symposium in Seismic Evaluation of Existing Nuclear Facilities
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