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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
서대원 (군산대학교) 오정근 (군산대학교)
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제44권 제6호
발행연도
2020.1
수록면
453 - 459 (7page)

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선박의 해상 시운전 중 속도성능시험은 선박의 속도를 입증하기 위한 중요한 시험항목 중 하나이다. 국제표준화기구에서는 2015년 시운전 속도성능시험에 관한 표준 가이드라인을 제정한 바 있다. 일반적인 해상상태에서는 바람과 파도등 환경적 외란의 영향이 언제나 존재하므로, 정확한 전달동력을 추정하기란 불가능 하다. 또한 외란의 영향으로 최근 개발되고 있는 에너지 절감장치의 개선효과를 정확히 평가하는 것도 쉽지 않다. 본 연구에서는 몬테카를로 시뮬레이션을 이용하여 공기윤활시스템을 장착한 선박의 동력 절감량에 관한 불확실성 해석을 수행하였다. 그 결과 공기윤활시스템 가동으로 3.2%의 동력이 절감되었으며, 절감된 동력의 확장불확도는 95% 신뢰수준 (k = 2)에서 약 ± 2.7 % 범위를 갖는 것으로 나타났다.
#불확실성 해석 #공기윤활시스템 #몬테카를로 시뮬레이션 #시운전 #속도성능

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Aldous, L. / 2015 / Uncertainty analysis on ship performance monitoring / Ocean Engineering 110:29~38 google schola Brown, A. / 2002 / Probabilistic Method for Predicting Ship Collision Damage / Ocean Engineering International Journal 6(1):55~65 google schola Coraddu, A. / 2014 / Numerical investigation on ship energy efficiency by Monte Carlo simulation / Journal of Engineering for the Maritime Environment 228(3):220~234 google schola Bum Woo Han / 2018 / Uncertainty assessment for a towed underwater stereo PIV system by uniform flow measurement / International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering 10(5):596~608 google schola 2008 / ISO JCGM 100, Evaluation of measurement data -Guide to the expression of uncertainty in measurement google schola

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