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학술저널
저자정보
노정우 (재단법인구미전자정보기술원) 백운경 (금오공과대학교 신소재연구소) 노재승 (금오공과대학교) 남기법 (금오공과대학교 신소재연구소)
저널정보
한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제33권 제6호
발행연도
2020.1
수록면
390 - 394 (5page)

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탄소섬유 스프레드 토우를 제조하는 과정에서 섬유 손상이 발생하며, 이는 스프레딩 과정에서 장비와 섬유 사이 혹은 섬유 간의 마찰로 발생한다. 이로 인해, 재료 및 장비조건에 따라 프로세스 성능에 차이가 발생하고, 제품 물성이 하락한다. 섬유 손상을 최소화하는 것은 스프레드 토우를 제조하는 공정에서 반드시 고려되어야 한다. 본 연구에서는 공기를 이용한 탄소섬유 스프레딩 공정에서 탄소섬유의 필라멘트 수와 사이징 함량, 탄소섬유토우 스프레딩 장비의 공정 변수(초기섬유장력, 열풍온도, 진공압력)를 달리하여 스프레드 토우의 공정성능 변화를 관찰하였다. 탄소섬유 품종에 따른 조건 별 최적조건에서 제조된 샘플을 이용해 인장강도를 평가하여, 탄소섬유의 손상에 따른 기계적 물성 감소를 확인하였다.
#토우 스프레딩 #탄소섬유 #공정 변수 #사이징 함량 #기계적 물성

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참고문헌 (9)

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Morgan, P / 2005 / Carbon Fibers and Their Composites / Taylor and Francis :121~184 google schola 은종현 / 2020 / 스프레드 탄소섬유 직물 복합재료의 성형온도에 따른 기계적 특성에 관한 연구 / Composites Research 33(3):161~168 dbpia 노정우 / 2013 / 연속 섬유의 펼침에 대한 기술 현황 및 적용 / Composites Research 26(3):155~159 dbpia Shin, S. W. / 2007 / Experimental Studies of Thin-ply Laminated Composites / Composites Science and Technology 67(6):996~1008 google schola Kawabe, K. / 2003 / Development of the Spreading Technology for the Reinforcing Fiber Tow / Sen'i Gakkaishi 59(9):292~297 google schola

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