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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
안창윤 (한양대학교) 박두희 (한양대학교)
저널정보
한국지반공학회 한국지반공학회논문집 한국지반공학회논문집 제37권 제10호
발행연도
2021.10
수록면
55 - 63 (9page)

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쉴드TBM의 제작기술 발전과 시공경험 축적으로, 쉴드터널은 전력, 통신 및 상하수도와 같은 소구경 터널에서 도로 및 철도와 같은 대구경 터널로 확대되고 있으며, 그에 따라 병설쉴드터널의 적용도 증가하고 있다. Peck(1969)에 의해 연약지반에서 단선쉴드터널의 지표침하형상이 Gaussian distribution으로 표현될 수 있음이 제시된 이후, 현장계측, 실내모형실험 및 수치해석 등의 방법을 통해 많은 연구에서 이의 적정성이 확인되었다. 본 연구는 현장 계측된 병설쉴드터널의 지표침하로부터 후행 터널(2<SUP>nd</SUP> tunnel)에 의한 추가 지표침하 형상을 표현하기 위해 침하형상의 좌 · 우측에 Gaussian curve를 각각 적용함으로써, 침하형상을 보다 정확히 표현할 수 있음을 알 수 있었다.

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 현장 조건
3. 후행터널의 지표침하형상 분석
4. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (22)

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