메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
정연우 (서울대학교) 이상욱 (서울대학교) 김민수 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
1,066 - 1,066 (1page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (4)

초록· 키워드

오류제보하기
각국의 GWP(global warming potential) 규제를 만족시키기 위해 가격이 기존 냉매와 유사하며, 저온난방에 유리한 특성을 가지는 탄화수소계열 자연 냉매에 대한 관심이 증대되고 있다. 하지만, 탄화수소는 높은 가연성을 가지고 있어 2차유체 적용 히트펌프 시스템을 접목해야 하고, 이는 시스템의 성능계수(coefficient of performance) 저하로 이어진다. 단일 냉매 대비 우수한 성능을 얻을 수 있는 비공비 혼합 냉매(zeotropic refrigerant mixture)를 사용하면 이러한 성능 저하를 보완할 수 있지만, 누출이 발생할 경우, 단일 냉매와 달리 시스템 내 냉매의 성분비가 변하는 문제가 발생하게 된다. 이 과정에서 온도, 압력 및 냉매의 누출 상태(액상, 기상)에 따라 히트펌프 내부의 성분비가 변화하며, 이로 인해 시스템의 성능이 저하된다. 또한, 냉매가 누출됨에 따라 냉매 저 충전 문제로 인 ... 전체 초록 보기

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0