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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
우석원 (한양대학교) 차경수 (한양대학교) 진준우 (한양대학교) 임명섭 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
784 - 790 (7page)

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2022

EV 전비 향상을 위한 권선 절환 구동 모터의 주운전점 시스템 효율을 고려한 최적화
우석원 미래자동차공 2022.01 학위논문

2021

EV 연비 향상을 위한 구동용 IPMSM의 주운전점 효율을 고려한 최적 설계
우석원 ,  차경수 ,  진준우 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, electric vehicles (EVs) receive considerable attention as one of the eco-friendly vehicles because of the regulations of environmental pollution. Among various studies related to EVs, studies about improving fuel economy of EVs have been actively performed. In this paper, since the interior permanent magnet synchronous motors (IPMSMs) are widely used for EV traction, the optimum design considering efficiency at main operating points of IPMSM for traction was conducted to improve the fuel economy of EV. To determine the main operating points, EV simulation was performed using Powertrain Blockset in Matlab/Simulink. Then, by using desirability function, the optimum design considering efficiency at main operating points of traction motor was carried out, considering the constraint conditions. Finally, it was confirmed that efficiency and fuel economy of the optimum model was improved compared with those of the initial model.
#Efficiency (효율) #Electric vehicle (전기 자동차) #Fuel economy (연비) #Interior permanent magnet synchronous motor (매입형 영구자석 동기 모터) #Main operating point (주운전점) #Optimum design (최적 설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 초기 모델
3. 차량 시뮬레이션
4. 최적 설계
5. 결론
References

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