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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
조호선 (서한기술연구소) 오병기 (서한기술연구소)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
237 - 238 (2page)

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자동차용 통합형 드라이브 액슬(Intergrated drive axle, 이하 IDA)은 드라이브샤프트의 등속조인트 외륜과 허브 베어링(Hub bearing)을 통합 시킨 동력전달장치로, 기존 대비 중량 절감과 횡강성을 증대시킨 제품이다. IDA 구조는 Fig. 1과 같이 허브 플랜지 내측에 등속조인트 외륜 Track부가 가공되어 있으며, 외측부에는 베어링 궤도 역할을 하는 베어링 내륜이 조립 되어있다. 베어링 내륜은 조립 시 예압을 발생 시켜야 베어링의 강성 및 수명이 증대되기 때문에 베어링 내륜 조립 기술에 대한 많은 연구가 이뤄졌으며, 최근에는 오비탈 포밍 공법을 이용하여 베어링 내륜을 상대 부품에 조립 하는 방식이 연구되고 있다. 오비탈 포밍은 부품 감소에 따른 원가 절감, 조립 시 품질의 안정화 및 모듈화 지향으로 생산비용이 절감되며, 베어링 예압을 일정하게 부여할 수 있다는 장점이 있다. 하지만 오비탈 포밍은 고속 회전하는 툴을 이용하며 빠른 시간안에 대변형을 발생시키는 공법이기 때문에 주변 부품에 변형 문제를 ... 전체 초록 보기

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