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염경민 (자동차융합기술원) 이정창 (자동차융합기술원) 황창영 (자동차융합기술원) 조상현 (자동차융합기술원) 사정환 (자동차융합기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
109 - 109 (1page)

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친환경정책 및 환경규제 강화로 승용자동차분야에서는 전기차 및 수소차에 대한 연구개발과 상용화가 촉진되고 있으며, 경유연료의 의존도가 높은 상용차 또한, 친환경적 연료인 LNG를 사용하는 엔진 개발 및 보급을 확산하려는 움직임이 국내외에 지속적으로 확산 중에 있다. 유럽의 경우 2019년 LNG 상용차 보급대수가 4510대가 신규로 등록됐으며, 이는 2018년 보다 3배 증가한 수치이다.
국내에서도 미세먼지 해결책으로 LNG 상용차를 대안으로 제시하고, 현재 일부 차종이 시범 사업 등을 통해 판매되고 있으며, 관련시장이 형성되고 있는 상황이다. 그러나 기존 CNG 상용차 대비 우수한 1회 충전거리에도 불구하고 현행 내압용기(LNG 탱크)의 차량 설치 기준의 제약으로 대용량 LNG 탱크의 장착이 어려워 1회 거리를 향상시키는 어려움이 있는 실정이다.
이에 현행 내압용기 설치 기준을 국제기준 수준으로 완화하여 안정성을 시험·검증할 수 있는 특례 적용을 통해 LNG 차량 개발 및 실증을 통하여 안전성을 검증하여 향후 LNG 상용차의 시장 경쟁력을 향상시키기 위한 규제특 ... 전체 초록 보기
#LNG(액화천연가스) #Pressure Resistan Container(내압용기) #CO₂(이산화탄소) #Commertial Vehicle(상용차) #RDE(실도로배출가스평가)

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