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저자정보
최원상 (국민대학교) 이성욱 (국민대학교) 박기영 (국민대학교) 류호영 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
100 - 101 (2page)

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디젤차량에서 DPF는 배출가스 중 입자상물질(PM)을 여과시키고, 재생과정을 통해 PM을 산화시켜 제거하는 후처리장치이다. DPF 담체는 재생과정에서 발생하는 열응력 및 열충격 등 복합적인 원인으로 인해 내부에 파손이 일어날 수 있다. DPF의 담체가 손상되면 PM 여과 성능이 저하되어 운전 중 PM의 배출량이 급격히 증가하게 된다. 이에 DPF는 일반적으로 정기검사로 관리되며, 주로 매연 농도 측정 및 OBD 진단 검사를 통해 원인을 진단하거나 탈거하여 육안으로 검사한다. 하지만 PM 배출량 증가의 원인을 명확히 찾는 것은 쉽지 않으며, Canister가 DPF 담체를 덮고 있기 때문에 육안 검사에 시간이 많이 소요된다. CR X선 영상기법을 통해 DPF를 탈거하지 않고 파손여부를 확인할 수 있는 기술의 타당성이 확인되었다. 하지만 차량의 Soot 및 Ash 축적 특성을 파악하는 연구 사례는 ... 전체 초록 보기
#DPF(매연여과장치) #PM(입자상물질) #Soot(그을음) #Ash(재) #CR(디지털영상처리) #X-Ray(X선촬영)

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