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장진영 (한국에너지기술연구원) 표영덕 (한국에너지기술연구원) 신영진 (한국에너지기술연구원) 고아현 (한국에너지기술연구원) 정용진 (한국에너지기술연구원) 우영민 (한국에너지기술연구원) 조종표 (한국에너지기술연구원) 김강출 (한국에너지기술연구원) 나평철 (엔진테크윈) 한상욱 (한국자동차연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
89 - 89 (1page)

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DME(Di-methylehter)는 압축착화 기관에 사용가능한 디젤 대체연료이다. DME는 함산소연료이며 단일 탄소 결합구조를 가지고 있으며 대기중에서 기체로 존재하기 때문에 디젤 엔진에 사용 시 입자상물질이 거의 배출되지 않는 특성을 가지는 청정연료이다. 연료의 취급에 있어서는 액화석유가스(LPG; liquid petroleum gas)와 같이 가압상태에서 액상을 유지할 수 있어 LPG 인프라를 사용할 수 있는 장점을 가진다.
DME는 윤활성이 부족하고 압축성연료이기 때문에 고압 펌프를 이용하여 고압으로 만들기 어려운 단점을 가지고 있다. 또한 발열량이 디젤과 비교해 2/3 정도이기 때문에 더 많은 연료를 사용해야 하는 단점을 가지고 있으나, 발열량을 기준으로 비교했을 때는 디젤과 동등한 성능을 보인다.
본 연구는 커먼레일 방식의 연료 시스템을 가지는 3.9리터급 디젤 엔진의 연료 시스템과 엔진 제어기를 변경하여 디젤엔진을 ... 전체 초록 보기
#DME(디엠이) #Common rail(커먼레일) #Engine(엔진) #Retrofit(개조)

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