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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
OCKTAECK LIM (University of Ulsan) SANGJIN YOON (Nambu University)
저널정보
한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제32권 제2호
발행연도
2021.4
수록면
127 - 133 (7page)

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In this study, well to hull was obtained by life cycle assessment (LCA) and the greenhouse gases, regulated emissions, and energy use in transportation model (GREET), which is developed by Argonne National Laboratory to evaluate the environmental impact of marine liquified natural gas (LNG) and marine fuel. This study compared the environmental impact of marine LNG and marine fuels, which were caused by green house gases (GHG) emissions and energy consumption. The effect resulted from well to pump (WTP) process and pump to hull (PTH). Natural gas has the potential to generate more greenhouse gases than liquid fuels due to the amounts of leaks of the gas that were sent out the air during production and processing. Nevertheless, the results showed that the greenhouse gases produced during transportation were enough to reduce the disadvantages of PTH process. The research expects that the results will be in accordance with the environmental policy of South Korea.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Methods
3. Results
4. Conclusions
References

참고문헌 (6)

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