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한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제23권 제2호
발행연도
2012.4
수록면
162 - 172 (11page)

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This paper presents a research about free piston linear engine (FPLE) fueled with hydrogen, in which, the numerical models are built to simulate the operation during the full stroke of the engine. Dynamic model, linear alternator model and thermodynamic model are used as the numerical models to predict piston velocity, in-cylinder pressure and electric power of FPLE. The spark timing and air gap length are changed to provide information for the prediction. Beside, the heat transfer problem is also investigated in the paper. The results of research are divided by two parts, including motoring mode and firing mode. The result of motoring mode showed that there is validation between simulation and experiment for volume and pressure in cylinder. For firing mode, by increasing spark timing, the velocity of piston, peak pressure and electric power also increase respectively. Beside, when increasing air gap length, the electric power increases accordingly while the motion of piston is not symmetric. The effect of heat transfer also observed clearly by reducing of the peak pressure, velocity of piston and electric power.
#리니어 발전기 #리니어 엔진 #수소 #프리피스톤 #Free piston #Hydrogen #Linear engine #Linear generator

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참고문헌 (11)

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J. Fredriksson / 2004 / Simulation of a Two-Stroke Free Piston Engine :1871 google schola Q.F. Li / 2008 / Simulation of a Two-Stroke Free-Piston Engine for Electrical Power Generation / Energy & Fuels google schola R. Mikalsen / 2007 / Applied Thermal Engineering / Applied Thermal Engineering 27 google schola S. Tikkanen / 2000 / First Cycles of the Dual Hydraulic Free Piston Engine google schola 오용일 / 2011 / 휴대용 파워팩을 위한 소형 세라믹 리니어 엔진 설계 및 동적 특성에 관한 연구 / 한국수소및신에너지학회논문집 22(4):512~519 dbpia

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