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한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제22권 제6호
발행연도
2011.12
수록면
878 - 883 (6page)

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Effect of flow uniformity on the reaction characteristics of a catalytic combustor for high temperature fuel cell system has been experimentally investigated in the present study. One of the most important factor in designing catalytic combustion is to avoid hot spot in catalysts. In this regard, it is very important to secure flow uniformity of combustor inlet. A couple of perforated plates were applied at the front of catalyst region as flow uniformity device with minimal pressure drop. Results show that the velocity and temperature profile became more uniform when applying the flow uniformity device. CO and CH₄ emissions at the combustor exit were decreased and the average exit temperature was slightly increased with the flow uniformity device.
#다공 판 #연료전지 #유동균일화 #주변장치 #촉매 연소기 #BOP #Catalytic combustor #Flow uniformity #Fuel cell #Perforated plate

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이충곤 / 2004 / 용융탄산염형 연료전지의 스택구조와 온도특성 / 한국수소및신에너지학회논문집 15(1):54~61 dbpia 이영덕 / 2006 / 250kW급 MCFC 연료전지-가스터빈 하이브리드 시스템 / 유체기계저널 9(10):72~75 dbpia H. Ghezel-Ayagh / 2005 / State of Direct Fuel Cell/Turbine Systems Development / Journal of Power Sources 152:219~225 google schola R. E. Hayes / 1997 / Introduction to Catalytic Combustion / Gordon and Breach Science Publishers google schola 강성규 / 2003 / 촉매연소의 신기술 동향 / 제27회 KOSCO Symposium 논문집 :299~308 dbpia

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