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자료유형
학술저널
저자정보
유진호 (국립목포대학교)
저널정보
한국정보기술학회 한국정보기술학회논문지 한국정보기술학회논문지 제19권 제8호(JKIIT, Vol.19, No.8)
발행연도
2021.8
수록면
75 - 89 (15page)
DOI
10.14801/jkiit.2021.19.8.75

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현재 상용화된 부하각 측정 시스템의 경우 대용량 발전기와 같이 발전기 회전주기가 치차펄스 주기의 정수배인 경우에는 크게 문제가 없다. 하지만 감속기어를 주로 사용하는 소용량 열병합 또는 가스터빈의 경우 터빈 회전주기가 치차펄스 주기의 비정수배인 경우가 다수 있다. 이 경우 비정수배에 기인한 누적 오차로 인하여 부하각 측정 시 슬립(Slip) 현상이 발생한다. 본 논문에서는 발전기 단자전압의 주기가 치차 펄스 주기의 정수배가 아닌 경우에도 적용할 수 있는 동기발전기 부하각 측정 알고리즘을 제안한다. 본 논문에서 제안하는 알고리즘은 DFT(Discrete Fourier Transform) 필터를 통해 발전기 단자전압과 발전기 치차 신호를 페이저(Phasor) 신호로 변환하여 발전기 출력 주파수와 치차 펄스 주파수를 정밀하게 계산한 후 그 주파수간 비율을 분석하여 두 페이저 신호의 위상차로부터 발전기 부하각을 계산한다.
#synchronous power generator #load angle #parameter estimation #generator model #power plant

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 동기 발전기 특성 시험
Ⅲ. 동기 발전기 부하각 측정
Ⅳ. 비정수배 치차비 적응형 부하각 계산 기법
Ⅴ. 부하각 계산 실험 및 성능 평가
Ⅵ. 결론 및 향후 과제
References

참고문헌 (2)

참고문헌 신청
D. Sumina1 / 2010 / Determination of Load Angle for Salient-pole Synchronous Machine / Measurement Science Review 10(3):89~96 Crossref Lopac / 2019 / Sliding Mode Observer-Based Load Angle Estimation for Salient-Pole Wound Rotor Synchronous Generators / Energies 12(9):1~22 Crossref

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