메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김민철 (유성) 손병현 (한서대학교) 이재정 (유성) 박흥석 (울산대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제22권 제7호
발행연도
2021.7
수록면
330 - 338 (9page)
DOI
10.5762/KAIS.2021.22.7.330

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 연구에서는 선회식 연소로에 적용되는 연소공기 분배 챔버의 최적 설계를 위해 전산유체역학(CFD)을 이용하여 연소공기 분배 챔버 내부 유속 분포, 압력 분포에 대한 3차원 모사를 진행하였고 챔버 포트의 유량 배분량과 연소공기 주입 위치별 압력손실을 예측하였다. F.D. fan에서 분배 챔버로 25,000 ㎥/hr의 유량조건, 댐퍼 100% 개방상태에서 운전하였을 때 연소공기 분배 챔버에 84.7 mmAq, 공기 분배용 포트에 12.2 mmAq, 그리고 연소로 외벽에 154 mmAq의 압력손실이 모사 결과로 나타났고, 각 부분에 나타난 전체 압력손실은 250 mmAq으로 계산되었다. 이 압력손실을 극복할 수 있는 팬을 선정하여 연소공기 주입공정에 설계하여 적용해야 함을 알 수 있었다. 본 시스템에 대한 연소공기 분배챔버를 3가지 형태로 설계하여 모사하였고 유속장 분석 결과 유속 폭이 20~25 m/s로 나타나 편류가 적고, 1차 연소공기의 60.7%를 연소로 하단부에 공급하는 직관 형태의 연소공기 챔버(Type D)가 균일한 개구면 유속을 유지시킬 수 있는 연소공기 분배 챔버임을 확인하였으며, 폐기물의 건조와 연소조건 향상에 필요한 연소공기의 분배 안정성에 도움이 되는 것으로 나타났다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 수치해석 내용
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0