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저자정보
강상훈 (연세대학교) 김철희 (한국생산기술연구원) 장용훈 (연세대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 2021년도 한국트라이볼로지학회 제70회 춘계학술대회
발행연도
2021.4
수록면
83 - 83 (1page)

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최근 전기차 차량의 수요가 폭발적으로 증가하고 있으며, 이에 따라 전기 자동차의 배터리 수요도 크게 증가하고 있다. 배터리를 생산공정에서 주로 사용되는 용접은 저항 점용접, 초음파용접 레이저용접이 있다. 최근 레이저 용접을 이용하여 배터리 용접의 자동화가 많이 이루어지고 있지만, 배터리의 cell 단위에서 양극과 음극과 같은 초 박판의 소재를 레이저 용접을 이용하여 용접하기에는 gap 관리가 어려워 용접불량이 자주 발생한다[1]. 초음파 용접은 접합하는 두 소재를 가압하고 초음파 진동을 일으켜 마찰열을 일으켜 접합 시키는 용접 방법으로 주로 foil과 같은 초 박판 용접에 많이 사용되는 용접 방법이다[2]. 배터리 cell 단위에서 양극과 음극의 foil의 겹 수는 배터리 설계에 따라 달라질 수 있다[3]. 양극과 음극의 foil 겹수 수가 달라지면, 초음파 용접의 용접 변수는 양극과 음극 ... 전체 초록 보기
#Ultrasonic welding #battery welding #weldability

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