알루미늄합금 6061-O材 12mmt 厚板의 마찰교반용접 및 열탄소성 해석

강성욱; 이광진

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 강성욱 (한국생산기술연구원) 이광진 (한국생산기술연구원)

저널정보: 대한용접·접합학회 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 대한용접·접합학회 2021년도 춘계학술대회 [초록집]

발행연도: 2021.5

수록면: 351 - 351 (1page)

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2021

알루미늄합금 6061-O材 12mmt 厚板의 마찰교반용접 및 열탄소성 해석

강성욱 , 이광진 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 2021.05 학술대회자료

2020

열탄소성 해석을 이용한 전기차 배터리 하우징 마찰교반용접에 관한 연구

강성욱 , 김환진 , 김재웅 외 2명 한국기계기술학회지 2020.01 학술저널

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마찰교반용접(Friction Stir Welding)은 1991년 영국의 TWI(The Welding Institute)에 의해 개발된 이래 다양한 소재에 적용되어 왔으며, 항공기, 자동차 및 철도차량에의 적용을 목적으로 알루미늄합금과 같은 저융점 경량소재에 대한 연구가 활발히 진행되어 왔다. 최근, 국내에서는 전기구동 차량의 컨트롤러, 인버터, 배터리 및 공조 시스템 부품에 적용하고자 6xxx계열 알루미늄합금의 압연 판재, 압출 형재 등의 박판재에 대한 연구가 진행되고 있다. 한편, 유럽과 북미의 기술선진국을 중심으로 마찰교반용접 공정을 전투차량 등의 특수 모빌리티 및 해양플랜트 분야로 확대 적용을 위한 시도가 증가하고 있다. 이 경우, 소재의 두께에 대한 요구는 최소 12mmt, 최대 50mmt에 이르고 있으며, 심지어 1-pass 공정기술을 요구한다. 안타깝게도, 국내에서는 이와 같은 후판재 ... 전체 초록 보기

#FSW #AA6061-O #Microstructure #Mechanical Property #Thermal Elastoplastic Analysis

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