메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
안지연 (국방과학연구소) 조세영 (국방과학연구소) 정명숙 (국방과학연구소) 손중탁 (국방과학연구소) 김기륙 (국방과학연구소)
저널정보
대한전자공학회 전자공학회논문지 전자공학회논문지 제58권 제5호(통권 제522호)
발행연도
2021.5
수록면
97 - 103 (7page)
DOI
10.5573/ieie.2021.58.5.97

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
탠덤 타입 기폭장치는 선구탄두와 주탄두로 구성된 탠덤 타입의 탄두를 기폭시키기 위한 두 개의 전자식 안전장전장치로서 비행체의 수송, 저장, 취급 시 안전을 보장하고, 비행 환경을 감지하여 장전된 상태에서 기폭조건을 충족하는 경우 기폭신호를 출력하여 선구탄두를 먼저 기폭하고, 일정 시간 지연 후 주탄두를 기폭시키는 역할을 한다. 본 논문에서는 탠덤 타입 기폭장치에 적용하는 주요 회로인 다중 채널 고전압 발생 제어부 설계에 대해 기술한다. 탠덤 타입 기폭장치는 선구탄두 및 주탄두 기폭을 위한 기폭신호를 출력하며, 특히 주탄두 기폭을 위한 기폭출력은 주탄두 기폭 기능의 안정적 수행 및 신뢰도 향상을 위해 redundancy 개념을 적용한 2개 채널로 설계한다. 제안하는 고전압 발생 제어부 설계는 3개 채널의 펄스 제어 타입 고전압 DC/DC 컨버터를 안정적으로 구동하기 위하여 Opto-coupler 및 Regulator를 적용하여 펄스 전달 및 승압용 입력 전원 전달을 가능하도록 한다. 구현한 회로를 적용한 기폭장치를 제작하여 수행한 기능시험 및 온도시험 결과, 기폭에 필요한 1,200 V 이상(상온 기준)의 고전압이 3개 채널 모두 정상적으로 충전되는 것을 확인하였다.

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 구현 및 시험
Ⅳ. 결론
REFERENCES

참고문헌 (12)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2021-569-001765782