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최돈범 (한국철도기술연구원) 허웅 (한국철도기술연구원) 김민수 (한국철도기술연구원) 정종덕 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제8권 제4호
발행연도
2020.12
수록면
711 - 718 (8page)

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본 논문은 도시철도차량에 적용되는 제동패드의 성분과 마찰계수에 관한 상관관계를 시험을 통하여 분석한 결과를 나타낸 것이다. 다양한 배합비율을 갖는 5가지 제동패드에 대하여 실제 주행하는 철도차량과 동일하게 구성한 다이나모 시험기를 통하여 반복시험을 하였고 마찰재의 주요 성분별로 마찰계수에 미치는 영향을 분석하였다. 마찰재의 성분비율에 관계없이 제동속도가 낮을수록 마찰계수의 산포가 넓어지는 경향을 보였다. 특정 철과 같은 성분은 함유량에 따라 너무 많거나 적어도 마찰계수를 높이는 경향을 보였으며 탄소와 같은 성분은 많을수록 마찰계수를 낮추는 효과를 보였다. 본 연구의 결과는 철도차량에 적용되는 마찰재의 특성을 개선하여 안전운행에 도움을 주고 철도 부품 제작사에는 배합비율과 시험에 따라 시험하기 때문에 수개월에서 수년이 걸리기는 시간과 반복 시험에 따른 비용을 절감시킬 수 있을 것으로 판단된다.
#도시철도차량 #공기제동 #제동패드 #마찰계수 #비석면 유기 #urban railway vehicle #pneumatic braking #brake pad #friction coefficient #non-asbestos organic

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 제동패드의 조합과 마찰계수 시험
3. 시험결과 및 토의
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (24)

참고문헌 신청
Mustafa Gü naya / 2020 / An investigation on braking systems used in railway vehicles / Engineering Science and Technology 23(2) google schola 유진기공산업 / 2002 / 제동시스템 개발(최종보고서) google schola Klaus Friedrich Ulf Breuer / 2015 / Multifunctionality of Polymer Composites Challenges and New Solutions google schola B.C. Goo / 2013 / Development and Characterization of Sintered Friction Materials for Brake Pads / 2013 International Conference on Materials and Reliability (ICMR) google schola Vineeth Kumar V / 2019 / Friction material composite: types of brake friction material formulations and effects of various ingredients on brake performance–a review / Materials Research Express google schola

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