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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.2
- 수록면
- 28 - 28 (7page)
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Optimal path search with application of the 1-Link Label means network expansion complexity is reduced, enabling the adequate reflection of delays and prohibitions that occur during turns on intersections. During the link search process, consideration of two link labels at the same time results in a satisfaction of the optimality conditions. This means that inclusion of the process of perceiving the node as a link into the algorithm allows for the optimal solution to be reached. As such, the 1-link label can rationally simulate human behavior in the path search process. This research focuses on the fact that n-link label related research does not exist in the optimal path search literature and reviews a means for expanding the link label method. In this, the purpose of the research herein is to consider the optimal solution achieved in the path search process using n-link label. Firstly, the definitions of the node label and 1-link label are explored in the context of the network. Then, satisfaction of the optimality conditions and elimination of the cyclic problem as constrained to the 2-link label problem is investigated. Finally, the suitability of application of the algorithm to the metropolitan urban rail network and case study is evaluated.
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