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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
고지은 (한양대학교) 장지용 (한양대학교) 오철 (한양대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제39권 제1호
발행연도
2021.2
수록면
1 - 13 (13page)
DOI
10.7470/jkst.2021.39.1.001

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

C-ITS 환경에서 차량 간 상호작용 분석을 통한 차내 경고 정보의 교통 안전성 효과 평가
고지은 ,  장지용 ,  오철 대한교통학회지 2021.02 학술저널

2020

Multi-agent 주행 시뮬레이션을 이용한 C-ITS 기반 차내 경고정보 제공 시 차량간 주행 안전성 개선 효과 평가
고지은 ,  장지용 ,  오철 대한교통학회 학술대회지 2020.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Cooperative-Intelligent Transport Systems(C-ITS)은 차량과 차량, 차량과 인프라 간의 V2X 통신을 기반으로 전방의 위험 상황 정보를 운전자에게 실시간으로 제공한다. C-ITS 환경에서 제공되는 전방 위험상황 정보를 통해 운전자는 예기치 않은 위험 요소를 사전에 인지하고 신속하게 대응하여 사고를 예방하는 것이 가능하다. 본 연구의 목적은 C-ITS 환경에서 차량 내 경고 정보 제공에 대한 효과를 교통안전 측면에서 정량적으로 평가하는 것이다. 본 연구에서는 Multi-agent 주행시뮬레이터를 이용하여 주체 차량과 선행 차량 간의 상호 작용을 분석하였다는 점에서 기존연구와 차별성을 갖는다. 사고 발생 개연성을 정량적으로 평가하기 위한 평가지표로 주행 속도와 후미추돌 사고위험도를 나타내는 Crash Potential Index(CPI)를 사용하였다. 실험 시나리오는 주체차량에 경고 정보를 제공한 “With”시나리오와 경고 정보를 제공하지 않은 “Without”시나리오로 설정하였다. 또한 순응률에 따른 경고 정보 제공이 교통안전성에 미치는 영향을 분석하기 위해 경고 정보 제공 시 피실험자의 속도 및 CPI가 감소한 경우를 순응으로 정의하고, 피실험자의 순응률에 따른 사고 발생 개연성 변화를 비교하였다. 분석 결과, 경고 정보를 제공한 경우의 주행 속도 및 CPI가 경고 정보를 제공하지 않은 경우에 비해 감소하였으며 경고 정보를 제공 시 약 55.81%의 사고 발생 개연성 감소 효과가 있는 것으로 나타났다. 또한 순응률이 증가함에 따라 평균 CPI는 감소하며, 순응률이 100%인 경우가 순응률 0%인 경우에 비해 사고 발생 개연성이 약 67.86% 감소하는 것으로 나타났다. 즉 C-ITS 환경에서의 경고 정보 제공은 사고 발생 개연성을 감소시키고, 운전자의 순응률이 증가할수록 사고 발생 개연성 감소효과가 증가하는 것으로 판단된다. 본 연구의 결과는 C-ITS 환경에서 순응률 향상을 통한 교통안전 개선 효과를 제고하기 위해 차량 내 경고 정보 서비스의 개발 및 운영관리 방안 수립 시 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
#compliance rate #cooperative-intelligent transport systems #crash potential index #driving behavior #in-vehicle warning service #multi-agent driving simulator #vehicle interaction #순응률 #C-ITS #사고 발생 개연성 #주행행태 #차량 내 경고 정보 서비스 #멀티 에이전트 주행시뮬레이터 #차량간 상호작용

목차

Abstract
초록
서론
기존 문헌 고찰
연구 방법론
분석 결과
결론 및 향후 연구과제
References

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
Ahmadi A., Machiani S. G. (2019), Drivers’ Performance Examination Using a Personalized Adaptive Curve Speed Varning: Driving Simulator Study, Int. J. Hum. Comput. Interact., 35(11), Taylor & Francis, 996-1007. google schola Bella F., Russo R. (2011), A Collision Warning System for Rear-end Collision: A Driving Simulator Study, Procedia Soc. Behav. Sci., 20, Elsevier, 676-686. google schola Chang X., Li H., Qin L., Rong J., Lu Y., Chen X. (2019), Evaluation of Cooperative Systems on Driver Behavior in Heavy Fog Condition Based on a Driving Simulator, Accid. Anal. Prev., 128, Elsevier, 197-205. google schola Cummings M. L., Kilgore R. M., Wang E., Tijerina L., Kochhar D. S. (2007), Effects of Single Versus Multiple Warnings on Driver Performance, Hum. Factors, 49(6), SAGE Publications, 1097-1106. google schola Cunto F., Saccomanno F. F. (2008), Calibration and Validation of Simulated Vehicle Safety Performance at Signalized Intersections, Accid. Anal. Prev., 40(3), Elsevier, 1171-1179. google schola

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