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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정거철 (Korea National University of Transportation) 정동훈 (Halla University)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제70권 제3호
발행연도
2021.3
수록면
535 - 541 (7page)
DOI
10.5370/KIEE.2021.70.3.535

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This paper is a research paper on the performance analysis of magnetic gear integrated permanent magnet motor for electric railways considering gear characteristics. In the current industry, the drive system consists of mechanical gear and motor, which reduce or decrease the mechanical output speed of the motor by slowing down the mechanical output speed of the motor. However, mechanical gear have disadvantages such as maintenance costs and noise and vibration due to the wear of contact teeth, and the combined mechanical gear and motor driving systems are very complex in structure. Furthermore, research on contactless magnetic gear is actively underway to compensate for the shortcomings of these mechanical gear, but the driving system still has a complex structure with gear and motor coupling. Therefore, these driving systems need to be simplified, and in high-capacity driving systems, such as commercial and railway vehicles, which require high-torque at low speeds, mechanical gear and motor are integrated and lightweight. In this paper, we propose a magnetic gear integrated permanent magnet motor that can be structurally simplified and lightweight compared to conventional driving systems, and performance analysis on magnetic gear integrated permanent magnet motor considering gear characteristics. In conclusion, we propose a model of a magnetic gear integrated permanent magnet motor with high performance characteristics.
#Gear Characteristics #Permanent Magnet Motor #Magnetic Gear Motor #Synchronous Motor

목차

Abstract
1. 서론
2. MGM 구조 및 기본 특성
3. 기어 특성을 고려한 MGM의 성능 분석
4. PMSM 및 MGM의 성능 분석
5. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
정거철 / 2015 / 도시철도차량용 IPMSM의 Magnet Segment 변화에 따른 특성 분석에 관한 연구 / 전기학회논문지 64(10):1486~1492 dbpia 이승주 / 2016 / 계통연계형 단상인버터의 Common Mode Noise 저감을 위한 Switching 방법 / 전력전자학회 논문지 21(1):27~33 dbpia D. Dorrell / 2010 / Comparison of permanent magnet drive motor with a cage induction motor design for a hybrid electric vehicle / Int. Power Electron. Conf :1807~1813 google schola Oak Ridge National Laboratory / 2005 / Evaluation of 2004 Toyota Prius Hybrid Electric Drive System / Energy Efficiency and Renewable Energy google schola Jiabin Wang / 2011 / A Magnetic Continuously Variable Transmission Device / IEEE Trans 47(10):2815~2818 google schola

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