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저자정보
조호진 (Global Solution Group)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제24권 제2호(통권 제140호)
발행연도
2021.2
수록면
178 - 187 (10page)
DOI
10.7782/JKSR.2021.24.2.178

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본 연구에서는 열차의 ABA (Axle Box Acceleration) 측정을 사용하여 “스쿼트”라고 하는 철도 표면 결함을 감지하는 방법을 제시하였다. 결과 도출 및 검증을 위하여 ABA 프로토 타입 설계, 구현 및 현장시험을 실시하였다. 현장시험은 검증된 정밀 계측 시스템을 사용하였으며, 측정된 데이터는 Matlab 프로그램을 이용하여 신호 처리하였다. 스쿼트의 위치를 결정하는 알고리즘은 웨이블릿 스펙트럼 분석을 기반으로 개발하였다. 본 연구는 국내 일반선 구간을 대상으로 검증하였으며 해당구간에 대한 현장 검증을 실시한 결과 약 88.2%의 적중률로 스쿼트를 감지하였다. 스쿼트가 발생한 주요 위치는 레일 용접부 및 이음매구간이며, 일부 구간에서 스쿼트가 발생한 위치에 뜬침목이 발생하는 것을 확인하였다.
#Axle box acceleration (ABA) #Rail transportation maintenance #Railway monitoring #Surface defects on railway rails #축상 가속도 #철도 운송 유지보수 #궤도 모니터링 #철도 레일 표면 결함

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 시스템 설명
3. 웨이블릿 분석
4. 스쿼트 검측
4. 결론
References

참고문헌 (29)

참고문헌 신청
Z. Li, R. Dollevoet, M. Molodova, X. Zhao (2011) Squat growth-Some observations and the validation of numerical predictions, Wear, 271(1), pp. 148-157. google schola UIC Code (2002) Rail Defects, 4th ed., International Union of Railways, Paris, France. google schola J. Smulders (2003) Management and research tackle rolling contact fatigue, Railway Gazette Int., 158(7), pp. 439-442. google schola P. Clayton, M. Allery (1982) Metallurgical aspects of surface damage problems in rails, Can. Metall. Q., 21(1), pp. 31-46. google schola Rail Damages (2001) The Blue Book of RailTrack, U.K. google schola

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