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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
안태규 (LG전자) 박상민 (LG전자)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
1,250 - 1,254 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

친환경 차량 구동 모터의 무부하 상태 회전자 초기각 자동 추정 방법에 따른 성능 비교
안태규 ,  박상민 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020.11 학술대회자료

2019

친환경 차량 구동 모터의 초기각 자동추정에 관한 연구
안태규 ,  박상민 ,  김진문 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, the method of automatically estimating the rotor position angle offset in the no-load condition of the interior permanent magnet synchronous motor(IPMSM) used as a traction motor for xEV was implemented, and the output performance according to each method was compared. IPMSM requires accurate rotor position angle offset information unique to each motor for optimized output of the motor. Traditional methods estimate the rotor position angle offset with the motor connected to the dynamo, so for a traction motor with a large size, it is costly and time-consuming to connect the dynamo. Therefore, it is essential to estimate the rotor position angle offset of the motor under no load. Two commonly used methods were implemented to estimate the rotor position angle offset, and each estimation method was applied to compare, analyze, and identify its characteristics.
#Rotor Position Angle Offset(회전자 초기각) #IPMSM(매입형 영구자석 동기전동기) #Traction Motor(구동 모터) #xEV(친환경 차량) #DFT(Discrete Fourier Transform) #Taguchi Experimental Method(다구찌 실험 계획법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 무부하 초기각 자동 추정 방법
3. 알고리즘 구현 및 검증 실험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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