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윤석진 (현대모비스) 김성구 (현대모비스) 김규록 (화신) 정의근 (화신) 이용욱 (현대자동차) 조영건 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
258 - 261 (4page)

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In the automobile industry, many parts are manufactured by applying aluminum materials to improve fuel efficiency and reduce vehicle weight. In particular, in order to design and manufacture future electric vehicles, the weight reduction of vehicles is receiving more and more challenges. In the case of a suspension part, since it is located in the lower part of the vehicle, it has a great advantage of improving fuel economy due to weight reduction. This paper describes the development stage of a front wheel subframe with a welded structure of aluminum high vacuum die casting method and extrusion method. The result of the aluminum subframe study showed that the weight was reduced by 5.6㎏ and natural frequency was improved by 16㎐ compared with the steel subframe.
#High vacuum die casting(고진공 다이캐스팅) #Front subframe(전륜 서브프레임) #Lightweight(경량화) #Topology optimization (위상최적화) #Aluminum welding(알루미늄 용접) #Suspension(서스펜션)

목차

Abstract
1. 서론
2. 고진공 다이캐스팅
3. 알루미늄 서브프레임 설계
4. 알루미늄 서브프레임 제작
5. 알루미늄 서브프레임 검증 시험
3. 결론
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