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본 논문에서는 자연냉매로 주목받고 있는 이산화탄소(CO2) 를 이용하여 냉동탑차용 고효율 냉동시스템을 개발하였다. 기존의 디젤 차량을 LNG 차량으로 개조하여, 화물차의 배출가스를 개선하고, LNG 연료의 기화 잠열을 활용하여 CO₂ 냉동시스템의 효율을 높인 친환경적인 냉동탑차를 개발하였다. 그 결과 가스 쿨러에 LNG연료의 기화잠열을 활용하여 냉동탑차의 COP를 144%로 향상 시켰다.
목차
요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론
Ⅲ. 실험 장치 및 방법
Ⅳ. 결과 및 고찰
Ⅴ. 결론
REFERENCES
참고문헌 (5)
참고문헌 신청
Didion, D. A. / 1990 / Role of Refrigerant Mixtures as Alternatives to CFCs / International Journal of Refrigeration 13(3):163~175
Neks. P. / 1998 / CO2-heat pump water heater : characteristics, system design and experimental results / Int. J. Refrigeration 21(3):172~179
Lorentzen G. / 1994 / Revival of carbon dioxide as a refrigerant / Int. J. Refrigeration 17(5):292~301
Hashimoto, K. / 2000 / Experimental study about heat transfer coefficient of CO2 on supercritical condition / THE heat transfer society of Japan, The proceedings of 37th National Heat Transfer Symposium :401~402
Pettersen, J. / 2000 / Heat transfer and pressure drop characteristics of supercritical carbon dioxide in microchannel tubes under cooling / Preliminary Proceedings of the 4th IIR-Gustav Lorentzen Conference on Natural Working Fluids at Purdue :99~106
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Lorentzen G. / 1994 / Revival of carbon dioxide as a refrigerant / Int. J. Refrigeration 17(5):292~301
Hashimoto, K. / 2000 / Experimental study about heat transfer coefficient of CO2 on supercritical condition / THE heat transfer society of Japan, The proceedings of 37th National Heat Transfer Symposium :401~402
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