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학술저널
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저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제30권 제6호(통권 257호)
발행연도
2020.12
수록면
581 - 590 (10page)
DOI
10.5050/KSNVE.2020.30.6.581

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MIL-STD-167-1A is a test method standard for mechanical vibrations of shipboard equipment. This standard classifies vibration into two types which are Type I environmental vibration and Type II internally excited vibration. This study is focused only on the Type II internally excited vibration. Type II further classifies its vibratory criteria into two types, that is, which are Rigid rotor vibration and Flexible rotor vibration. Rigid rotor"s criterion limits the maximum vibratory level by means of the maximum allowable residual unbalance. In contrast, flexible rotor"s criterion limits by means of maximum allowable vibratory displacement. According to MIL-STD-167-1A, machinery with rotors which are unable to meet the rigid rotor’s criterion shall be balanced in accordance with the flexible rotor’s criterion instead, and its vibratory displacement shall meet the flexible rotor’s criterion. However, this standard does not clarify how equivalent are these criteria. Therefore, several tests have been performed under Flexible rotor"s criterion without knowledge of relationship between flexible and rigid rotor criterion. This study attempted to determine the relationship between these two criteria using experimental method, and to determine a method to improve flexible rotor’s criterion.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 진동기준 비교실험 계획
4. 실험결과 및 분석
5. 결론
References

참고문헌 (9)

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