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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이종길
저널정보
대한공업교육학회 대한공업교육학회지 대한공업교육학회지 제33권 제1호
발행연도
2008.3
수록면
282 - 296 (15page)

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기존의 자동차 부품 로봇 용접방법은 노즐을 통하여 CO₂ 가스가 확산되는 구조로 되어있어 용접대상물에 노즐간섭으로 인하여 로봇 용접이 불가능한 부위가 많고, 공간이 좁은 부분의 용접은 2차 수작업으로 완성하고 있어 생산성 향상에 걸림돌이었다. 따라서 본 연구에서는 이러한 용접과정을 분석하여 CO₂ 가스 소모량을 절약하고, 좁은 공간 부위를 로봇 용접할 수 있는 새로운 특수 용접 노즐을 개발하여 생산성을 향상시키고자 하였다. 본 연구개발에서 설계·제작된 협대역 자동차 부품 로봇용접용 특수 용접 팁은 2단 구조로서 중단부에 직경 3mm의 구멍을 8개소로 제작하고 CO₂ 가스 소모량을 47%이상 절약한 형태로서 용접 결함율이 비교적 낮은 개발품이다. 본 연구의 결과는 국내 자동차 업계에서 사용되는 구형 용접 팁을 중간부에 구멍이 뚫린 2단 구조의 노즐로 대체하면 생산원가를 절감할 수 있다고 판단된다.
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목차

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참고문헌 (11)

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강덕일 외 / 1998 / 불활성 용접에서 전류 펄스 조건이 스패터 발생에 미치는 영향 / 대한용접학회지 16(4):63~72 google schola 강봉용 / 1997 / CO2 용접의 스패터 발생에 미치는 용적이행 모드의 영향 / 대한용접학회지 15(2):72~80 google schola 강성구 / 1997 / 스패터 양을 이용한 아크 안정성 판별에 관한 연구 / 대한용접학회지 15(6):41~48 google schola 김남훈 / 2003 / 고전류 CO2용접에서의 금속이행 및 스패터 발생 현상에 관한 연구 / 대한용접접합학회지 21(3):51~57 google schola 김진덕 / 1997 / 로봇 용접공학 / 원창출판사 :167~190 google schola

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