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저자정보
김재식 (성균관대학교) 이호용 (한국철도기술연구원) 이일화 (한국철도기술연구원) 홍희록 (성균관대학교) 이강산 (성균관대학교) 이다솜 (성균관대학교) 서명원 (성균관대학교)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제8권 제1호
발행연도
2020.3
수록면
573 - 581 (9page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2020.3.8.1.573

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고무차륜 경전철은 저렴한 비용과 중규모의 수송능력을 갖춘 철도 시스템이다. 그러나 주거 밀집지역 주행 시 발생하는 소음에 대한 대책은 부족한 실정이다. 이에 따라 진동을 저감하기 위한 방진대책은 추가로 연구될 필요가 있다. 본 연구에서는 주행로의 진동 저감을 위한 구조를 선정하기 위해 유한요소해석을 활용하여 진동 특성 해석 기법 및 모델을 구축하고, 진동저감 효과가 우수한 주행로 구조를 제안한다. 주행로 구조는 기존 콘크리트 주행로, 단순 방진재 주행로 및 철판방진재 주행로가 있으며 실제 운행 조건을 고려한 구조 및 진동 해석을 수행한다.
#방진주행로 #진동 저감 #진동가속도 #구조해석 #진동해석 #Rubber vibration isolator runway #Vibration reduction #Structural analysis #Vibration analysis

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 고무차륜주행로구조및진동해석모델
3. 고무차륜 주행로 구조 및 진동 특성 해석
4. 최종 고무차륜 주행로 구조 선정
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
H. S. Seo / 2014 / A Study on Vibration Characteristics According to Railway Trackbeds / Spring proceeding of Conference of the Korean Society For Railway :927~932 google schola 이성수 / 2002 / 방진슬래브의 구성요소에 따른 철도진동의 저감효과 / 대한건축학회논문집 구조계 18(9):69~76 google schola 이성화 / 2013 / 고무차륜 AGT 경량전철의 적용사례 분석을 통한 주행로 건설방식의 개선 / 철도저널 16(1):21~26 google schola 장승호 / 2013 / 철도 차륜 및 레일 진동 특성 해석을 통한 전동 소음 모델 연구 / 한국철도학회논문집 16(3):175~182 dbpia Lim, B.D. / 1998 / Vibration Characteristics of the Electric Car dut to Joint Discontinuity / Proceeding of Conference of the Korean Society Railway :287~290 google schola

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