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자료유형
학술저널
저자정보
장정환 (부산대학교 정밀기계공학과 정밀정형 및 금형가공 연구소) 김정훈 (두산엔진[주] 기술연구소) 김창희 (두산엔진[주] 기술연구소) 문영훈 (부산대학교 정밀기계공학과 정밀정형 및 금형가공 연구소)
저널정보
한국열처리공학회 열처리공학회지 열처리공학회지 제20권 제2호
발행연도
2007.1
수록면
72 - 77 (6page)

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Abrasive wear between piston ring face and cylinder liner is an extremely unpredictable and hard-to-reproduce phenomenon that significantly decreases engine performance. Wear by abrasion are forms of wear caused by contact between a particle and solid material. Abrasive wear is the loss of material by the passage of hard particles over a surface. From the pin-on-disk test, particle dent test and scuffing test, abrasive wear characteristics of diesel engine cylinder liner-piston ring have been investigated. Pin-on-disk test results indicate that abrasive wear resistance is not simply related to the hardness of materials, but is influenced also by the microstructure, temperature, lubricity and micro- fracture properties. In particle dent test, dent resistance stress decreases with increasing temperature. From the scuffing test by using pin-on-disk tester, scuffing mechanisms for the soft coating and hard coating were proposed and experimentally confirmed.
#Abrasive wear #Cylinder liner #Piston ring #Pin-on-Disk test #Scuffing #Friction coefficient

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