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자료유형
학술저널
저자정보
강주현 (공주대학교 공과대학 건설환경공학부 방재연구센터) 김이형 (Department of Civil and Environmental Engineering, University of California)
저널정보
한국물환경학회 수질보전 수질보전 제23권 제1호
발행연도
2007.1
수록면
38 - 45 (8page)

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A one-dimensional kinematic wave model was used to calculate temporal and spatial changes of the highway runoff. Infiltration into pavement was considered using Darcy's law, as a function of flow depth and pavement hydraulic conductivity ($K_p$). The model equation was calculated using the method of characteristics (MOC), which provided stable solutions for the model equation. 22 storm events monitored in a highway runoff monitoring site in west Los Angeles in the U.S. were used for the model calculation and evaluation. Using three different values of $K_p$ ($5{\times}10^{-6}$, $10^{-5}$, and $2{\times}10^{-5}cm/sec$), total runoff volume and peak flow rate were calculated and then compared with the measured data for each storm event. According to the calculation results, $10^{-5}cm/sec$ was considered a site representative value of $K_p$. The study suggested a one-dimensional method to predict hydrodynamic behavior of highway runoff, which is required for the water quality prediction.
#Highway runoff #Kinematic wave equation #Method of characteristics

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