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자료유형
학술저널
저자정보
김이형 (국립공주대학교 건설환경공학부 방재연구센터) 강주현 (Dept. of Civil & Environment Engineering, Disaster Prevention Research Center, Kongju National University)
저널정보
한국물환경학회 수질보전 수질보전 제20권 제6호
발행연도
2004.1
수록면
641 - 646 (6page)

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2006

국내 고속도로 강우 유출수의 EMCs 및 유출 부하량 산정
김이형 ,  고석오 ,  이병식 외 1명 대한토목학회논문집 B 2006.03 학술저널

2004

국내 고속도로 강우 유출수의 부하농도 및 초기우수 경향
김이형 ,  김구범 ,  강희만 외 3명 대한환경공학회 학술발표논문집 2004.12 학술대회자료
강우시 발생하는 고속도로 유출수의 초기우수 특성 및 기준
김이형 ,  강주현 수질보전 2004.01 학술저널

초록· 키워드

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Vehicle emissions from highway landuse include different pollutants such as heavy metals, oil and grease and particulates from fuels, brake pad wear and tire wear. Since highways are impervious and have high pollutant mass emissions from vehicular activity, it is considered as stormwater intensive landuses. Therefore this research was performed to understand the magnitude of first flush and to suggest the criteria of first flush for storm runoff management in highways. The fractions of washed-off mass are very high in first 30% of runoff volume, which suggests a definition of first flush. The washed-off mass stabilizes after 30% of the runoff volume and it is apparent that treatment capacity in the early part of a storm is more valuable than treatment capacity in the later part of the storm. Using the criteria of "high" first flush and "medium" first flush, as 50% of the mass in the first 30% of the volume, and 30 to 50% in the first 30% volume, respectively, more than 30% of the storms showed high first flush. A "first flush friendly" best management practice(BMP), meaning a BMP that can treat a high percentage or all of the initial flow, would be advantageous up to 80% of the events.
#Best management practices #First flush #Highway #Los Angeles

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