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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김진수 (선박안전기술공단 목포지부)
저널정보
선박안전기술공단 선박안전 선박안전 제23권
발행연도
2007.1
수록면
78 - 97 (20page)

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2007

SPM 이안 선박의 조종영역에 관한 연구
김진수 선박안전 2007.01 학술저널

2005

SPM 이안 선박의 조종영역에 관한 기초 연구
김진수 ,  정재용 ,  김경태 해양환경안전학회지 2005.01 학술저널
SPM 이안 선박의 조종영역에 관한 기초 연구
김진수 ,  정재용 ,  김경태 외 1명 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 2005.01 학술대회자료

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SPM, which is an abbreviation of Single Point Mooring, also called as SBM(Single Buoy Mooring), is a special buoy besides the quays of the harbor for mooring ships, and is normally a 3m wide cone or cylinder shaped steel drum fixed underwater so it won't move, and is used for mooring cargo-work at outer port by laid-up ships and large crude oil carrier. The work of VLCC SPM mainly is accomplished on the open sea. On the open sea as a result of meteorological condition and the ocean wave influence, When the weather condition is get bed, peremptorily moving to the safety place, because of the gale and the billow, almost happened frequently, the pilot is unable to go on board and the tug is also unable to be used Now because of the bad weather the VLCC SPM moving to the other safety place frequently happened in the ulsan port. the construction of new harbor, it constructed many break water around SPM. So that it is necessary to propose the new standard about how to maneuvering area actually. The standard for handling ranges of the SPM operations was tested and verified by a simulation.. So that it is necessary to propose the new standard about how to maneuvering area actually.
#VLCC #SPM #Maneuvering Area #Auto Identification System #Ship's Track Replay

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