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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이수곤 (서울시립대학교 공과대학 토목공학과) 김낙영 (한국도로공사 도로교통기술원) 전복현 (서울시립대학교 공과대학 토목공학과)
저널정보
대한지질공학회 The Journal of Engineering Geology 지질공학 제17권 제1호
발행연도
2007.1
수록면
115 - 123 (9page)

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최근 들어 인구증가와 경제발전에 따른 고속도로의 확장 또는 신설이 급증하고 있고 양호한 노선을 위해 터널 건설도 급속도로 증가하고 있다. 이와 더불어 터널 시공 중 붕괴가 발생할 수 있는 경우도 상대적으로 높아지고 있다. 특히, 도로의 양호한 선형 확보를 위하여 지반조건이 불량한 구간에서 터널 굴착이 증가하므로 적절한 보강공법의 적용 없이 굴착을 실시하는 경우에 붕락이 자주 발생하였다. 본 논문에서는 고속도로 터널 시공 중 보편적인 붕괴 사례를 조사함으로써 다른 지질조건에서의 붕괴원인과 형태 및 적용 보강공법에 대해 분석하고자 한다.
#고속도로 #터널건설 #붕괴 #보강공법

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