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자료유형
학술저널
저자정보
Kim, Deug-Bong (Graduate School, Korea Maritime and Ocean University) Yoo, Sang-Lok (Graduate School, Mokpo National Maritime University)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제20권 제3호
발행연도
2014.1
수록면
285 - 291 (7page)

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This study applied regression analysis to evaluate the impact of hourly average congestion calculated by bumper model in the congested area of each passage of each port on the peak time congestion, to suggest the model formula that can predict the peak time congestion. This study conducted regression analysis of hourly average congestion and peak time congestion based on the AIS survey study of 20 ports in Korea. As a result of analysis, it was found that the hourly average congestion has a significant impact on the peak time congestion and the prediction model formula was derived. This formula($C_p=4.457C_a+29.202$) can be used to calculate the peak time congestion based on the predicted hourly average congestion.
#Marine traffic congestion #Hourly average congestion #Peak time congestion #Bumper model #AIS survey #Regression analysis

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Fujii, Y. / 1966 / On the Navigational Traffic Capacity - PartⅠEffective Area of Small Boats :1~16 google schola Fujii, Y. / 1966 / On the Navigational Traffic Capacity - PartⅡEffective Area of Large Ships :17~26 google schola Inoue, K. / 1973 / Relations between the number of observational days and the accuracy on the estimation of average annual daily traffic volume :1~8 google schola Jeong, J. Y. / 2006 / A Study on the Ship’s Domain in the Restricted Water(Ⅰ) / Proceedings of KINPR Autumn Conference 30(2):5~7 google schola 김정훈 / 2006 / 감천항의 장래 연간 교통량 추정 및 교차상태위험 분석 / 한국항해항만학회지 30(8):617~622 google schola

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