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자료유형
학술저널
저자정보
Zhao, Han-Wei (Key Laboratory of C&PC Structures of the Ministry of Education, School of Civil Engineering, Southeast University) Ding, You-Liang (Key Laboratory of C&PC Structures of the Ministry of Education, School of Civil Engineering, Southeast University) Geng, Fang-Fang (School of Architecture Engineering, Nanjing Institute of Technology) Li, Ai-Qun (Beijing Advanced Innovation Center for Future Urban Design, Beijing University of Civil Engineering and Architecture)
저널정보
테크노프레스 Structural monitoring and maintenance Structural monitoring and maintenance 제5권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
79 - 92 (14page)

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The evaluation theory of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS) as a mature theory of state evaluation in the railway engineering, can be well used to the evaluation, management, and maintenance of complicated structure like the long-span bridge structures on the high-speed railway. Taking a typical steel-truss arch bridge on the Beijing-Shanghai high-speed railway, the Nanjing Dashengguan Yangtze River Bridge, this paper developed a new method of state evaluation for the existing steel-truss arch high-speed railway bridge. The evaluation framework of serving state for the bridge structure is presented based on the RAMS theory. According to the failure-risk, safety/availability, maintenance of bridge members, the state evaluation method of each monitoring item is presented. The weights of the performance items and the monitoring items in all evaluation levels are obtained using the analytic hierarchy process. Finally, the comprehensive serving state of bridge structure is hierarchical evaluated.
#high-speed railway #steel-truss arch bridge #SHM #RAMS #state evaluation

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